最近，前央視記者柴靜自費(fèi)拍攝的一部關(guān)于霧霾的紀(jì)錄片《穹頂之下》引來更多人開始關(guān)注煤炭燃燒和石油石化污染問題。而科研領(lǐng)域的不少公知大V更是不忘在微博上提醒公眾：霧霾的真正成因其實(shí)是一個(gè)地區(qū)或城市綜合污染的后果。

　　現(xiàn)狀:治霾最易被忽視的一環(huán)——揚(yáng)塵

　　今年的兩會(huì)上，發(fā)言人傅瑩在答記者問的時(shí)候就堅(jiān)定表示新環(huán)保法是“零容忍”、“有牙齒”，其中，所提到的污染不僅僅是我們傳統(tǒng)概念里所熟悉的工業(yè)廢氣、廢渣污染，在“零容忍”概念里，組成霧霾的重要一部分——揚(yáng)塵，已經(jīng)在兩會(huì)前幾天得到北京乃至其他一些地區(qū)的重視，并頒布了相關(guān)法令限制城市揚(yáng)塵現(xiàn)象。

　　據(jù)悉，北京自今年3月1日起就開始實(shí)施排污費(fèi)，而主要的針對(duì)對(duì)象就是建筑施工工地的揚(yáng)塵狀況，收費(fèi)過程主要是先評(píng)估再差別化收費(fèi)，據(jù)了解，施工工地?fù)P塵管理達(dá)到優(yōu)秀等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的，每公斤1.5元;達(dá)到等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的，每公斤3元;不達(dá)標(biāo)的，每公斤6元;公租房建設(shè)工程、救災(zāi)和搶險(xiǎn)工程、以及居民住房裝修工程免收施工揚(yáng)塵排污費(fèi)。

　　其實(shí)，在大多數(shù)人的認(rèn)知中，會(huì)認(rèn)為霧霾的主要源頭是燒煤產(chǎn)生的煙氣和汽車尾氣這兩個(gè)方面，而在中科院發(fā)布的北京PM2.5元兇調(diào)查里就已經(jīng)說明，形成霧霾的“元兇”之一燃煤只占到18%，飽受詬病的汽車尾氣卻只有4%，而一直被忽視的城市揚(yáng)塵卻占到15%，及至今年《今日北京》發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，“綠色北京”施工揚(yáng)塵及工地引發(fā)的道路揚(yáng)塵占全市總懸浮顆粒物排放量的30%左右。

可以預(yù)見的是，隨著北京征收揚(yáng)塵費(fèi)的施行，全國(guó)各大城市尤其是飽受霧霾困擾的城市將迎來工程揚(yáng)塵收費(fèi)的時(shí)代。而作為綠色建筑的代表，與以往混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)建筑在揚(yáng)塵控制上有著更大的優(yōu)勢(shì)。

　　未來：節(jié)能環(huán)保的建筑材料是未來發(fā)展的趨勢(shì)

　　李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中指出，要打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。今年，二氧化碳排放強(qiáng)度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。

　因此，建筑揚(yáng)塵作為霧霾的核心元兇，將成為今年環(huán)境治理的“重中之重”。有數(shù)據(jù)顯示，僅碳排放總量一項(xiàng)，傳統(tǒng)建筑業(yè)排放的碳幾乎就占到了50%，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域。另外，由于我國(guó)混凝土建筑平均壽命只有30年，難以回收的混凝土還會(huì)帶來巨大的安全隱患以及資源浪費(fèi)等社會(huì)難題，成為城市發(fā)展上的掣肘。與混凝土建筑相比，以鋼材、金屬為主要原材料的鋼結(jié)構(gòu)建筑，在原材料回收上優(yōu)勢(shì)明顯。有數(shù)據(jù)表明，在鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域，型鋼回收系數(shù)能達(dá)到90%，鋼筋和鋁材則分別為50%和95%。

　　“從全生命周期來看，鋼結(jié)構(gòu)建筑基本不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾。”杭蕭鋼構(gòu)副總裁陳瑞介紹，鋼結(jié)構(gòu)建筑采用裝配式建造模式，施工時(shí)只有作業(yè)，沒有污染;從鋼結(jié)構(gòu)建筑平均80年的建筑壽命來看，即便被拆除，鋼結(jié)構(gòu)建筑還能以較高的回收率，實(shí)現(xiàn)鋼筋、型鋼、建筑玻璃、鋁材、木材等原材料的回收，從根源上杜絕“建筑垃圾圍城”。陳瑞進(jìn)一步介紹，以建筑拆除時(shí)為例，鋼結(jié)構(gòu)建筑主體結(jié)構(gòu)材料回收率在90%以上，較傳統(tǒng)混凝土建筑垃圾排放量減少60%。

　　不僅如此，鋼結(jié)構(gòu)建筑還可以實(shí)現(xiàn)“藏鋼于建筑，藏鋼于民”的戰(zhàn)略儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示，目前英國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑中95%建筑鋼材得到有效回收;在日本建造公路時(shí)，工人會(huì)事先在路基鋪設(shè)一層優(yōu)質(zhì)的鋼板，然后灌注瀝青路面。

　　此次北京的揚(yáng)塵費(fèi)征收，使得原本開發(fā)商所青睞的混凝土結(jié)構(gòu)建筑面臨造價(jià)、節(jié)能、環(huán)保等多重考驗(yàn)，這給我們東吳鋼構(gòu)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。