干工程的都知道，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)看著結(jié)實(shí)，一旦出問題就是“大事”——小則停工整改，大則危及安全。不少工程人總說“網(wǎng)架檢查全憑經(jīng)驗(yàn)”，可偏偏那些藏在犄角旮旯的隱患，最容易讓人栽跟頭。今天咱們就掰開揉碎了說，網(wǎng)架的安全隱患到底藏在哪？加固前把這些摸清楚，既能避開坑，又能讓后續(xù)工作少走彎路，看完保準(zhǔn)讓你心里亮堂！

一、“看不見”的連接點(diǎn)：網(wǎng)架最容易“掉鏈子”的地方

網(wǎng)架靠的是節(jié)點(diǎn)和桿件“手拉手”撐起來的，可很多人檢查時(shí)只看桿件直不直，偏偏忽略了連接節(jié)點(diǎn)這個(gè)“關(guān)鍵樞紐”。去年我們接了個(gè)廠房網(wǎng)架加固的活兒，甲方說“看著沒啥問題，就是偶爾有異響”，結(jié)果上去一查，差點(diǎn)嚇出冷汗——有十幾個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn)的螺栓松了半截，有的甚至已經(jīng)滑絲，就靠一點(diǎn)點(diǎn)摩擦力“硬撐”，稍微受點(diǎn)風(fēng)荷載或者設(shè)備振動，后果不堪設(shè)想。

這類連接點(diǎn)的隱患，藏得深還特容易被忽視。比如焊接節(jié)點(diǎn)，表面看著焊得平整，里面可能有氣孔、夾渣，時(shí)間一長就會開裂；螺栓節(jié)點(diǎn)更麻煩，風(fēng)吹日曬加上溫度變化，螺栓容易生銹松動，尤其是在網(wǎng)架頂部、角落這些平時(shí)難夠到的地方，往往成了“盲區(qū)”。還有些工程為了趕工期，節(jié)點(diǎn)安裝時(shí)沒按規(guī)范擰夠扭矩，當(dāng)時(shí)看著沒事，用個(gè)三五年就開始“出幺蛾子”，等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，可能已經(jīng)出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)變形、桿件受力不均的問題了。

給工程人提個(gè)醒：檢查節(jié)點(diǎn)千萬別怕麻煩，高處夠不著就用登高設(shè)備，螺栓節(jié)點(diǎn)一定要用扭矩扳手逐個(gè)核查，焊接節(jié)點(diǎn)最好用超聲波探傷儀掃一遍。去年那個(gè)廠房網(wǎng)架，我們把松動的螺栓全換成高強(qiáng)度防腐螺栓，焊口有問題的重新補(bǔ)焊，后來甲方說“現(xiàn)在走在下面，心里都踏實(shí)多了”。

二、桿件“暗藏玄機(jī)”：別被“表面完好”騙了

網(wǎng)架的桿件就像人的“骨頭”，一旦出問題，整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載力都會受影響。但桿件的隱患也很會“偽裝”，不少工程人一看桿件沒彎曲、沒斷裂，就覺得“沒事”，其實(shí)里面的問題可能早已經(jīng)埋下了。

最常見的就是桿件腐蝕。去年我們?nèi)ヒ粋€(gè)港口的網(wǎng)架倉庫檢查，海邊濕氣大、鹽分重，不少桿件表面的防腐涂層已經(jīng)剝落，露出的鋼材銹得坑坑洼洼。甲方說“每年都刷漆，怎么還銹成這樣？”，仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)，第一次刷漆前除銹沒除干凈，涂層和鋼材之間夾著銹渣，時(shí)間一長涂層就鼓包脫落，雨水滲進(jìn)去之后，腐蝕速度比沒刷漆還快。更要命的是，有些桿件腐蝕發(fā)生在內(nèi)部，比如空心圓管桿件，兩端節(jié)點(diǎn)密封不好，雨水進(jìn)去后排不出來，從里面開始銹，外面看著好好的，實(shí)際截面已經(jīng)被“啃”掉了一小半，承載力大大降低。

除了腐蝕，桿件的“隱形損傷”也得警惕。比如網(wǎng)架安裝時(shí)，桿件被磕碰導(dǎo)致局部凹陷，當(dāng)時(shí)可能覺得不影響，卻會造成應(yīng)力集中，后期受荷載時(shí)很容易從凹陷處開裂；還有些工程變更時(shí)，隨意增減荷載，比如原本設(shè)計(jì)放輕型設(shè)備的網(wǎng)架，后來堆了重型貨物，桿件長期“超綱”工作，慢慢就會出現(xiàn)塑性變形，這種變形往往很緩慢，不仔細(xì)量根本發(fā)現(xiàn)不了，等肉眼能看出彎曲時(shí)，結(jié)構(gòu)已經(jīng)很危險(xiǎn)了。

這里教大家一個(gè)簡單的自查方法：用卡尺量一下桿件的實(shí)際直徑和壁厚，和設(shè)計(jì)圖紙對比，要是偏差超過規(guī)范允許范圍，就得警惕腐蝕或變形問題；另外，定期觀察網(wǎng)架的撓度，找?guī)讉€(gè)固定點(diǎn)用全站儀測，要是撓度逐年增大，很可能是桿件已經(jīng)出現(xiàn)了塑性變形，得趕緊排查。

三、基礎(chǔ)和支座：網(wǎng)架的“根”出問題，全盤皆輸